Deutsche Bundesbahn - Verwandte Artikel

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Beschreibungen, die eng mit dem Thema Deutsche Bundesbahn verwandt sind

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1. Deutsche Bundesbahn (837 Byte)
   1: Die '''Deutsche [[Bundesbahn]]''' löste in der [[Deutschland|Bundesrepublik Deutschland]] am [[7. September]] [[1949]] die [[Deutsche Reichsbahn]] ab. Der alte Name ''Deutsche Reichsbahn'' wurde in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] unverändert übernommen als ''[[Deutsche Reichsbahn der DDR]]''.
   3: Die Deutsche Bundesbahn war als Behörde in [[Bundesbahndirektion|Direktion]]en gegliedert
   5: Beide, Deutsche Bundesbahn und Deutsche Reichsbahn gingen [[1994]] durch Umstellung auf eine privatrechtliche Unternehmensform ([[Privatisierung|Privatisierung]]), die allerdings in 100% Bundesbesitz blieben, in der [[Deutsche Bahn AG|Deutschen Bahn AG]] auf.

Beschreibungen, in welchen das Thema Deutsche Bundesbahn angesprochen wird, aber nicht direkt behandelt.

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1. DB (505 Byte)
   3: * die [[Deutsche Bahn AG]]
   4: * die frühere [[Deutsche Bundesbahn]]
   5: * die [[Deutsche Burschenschaft]]
2. Eisenbahn (9388 Byte)
   1: [[Bild:IM000111b.JPG|thumb|Deutsche Bahn]]
3. Fliegender Hamburger (3089 Byte)
   1: Der '''Fliegende Hamburger''' war der erste Dieselschnelltriebwagen der [[Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft|Deutschen Reichsbahn (DRG)]]. Er war zeitweilig der schnellste Zug der Welt. Er wurde dadurch weltberühmt.
   4: Der Schnelltriebwagen SVT 877a/b, wie der Triebwagen offiziell bezeichnnet wird, wurde im Februar [[1932]] bei der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz von der DRG bestellt. Ausgeliefert wurde er Ende [[1932]] und abgenommen im Februar [[1933]]. Die Deutsche Reichsbahn vermarkete ihn unter dem Namen ''Fliegender Hamburger''. Er besaß einen Dieselelektrischen Antrieb, bei dem zwei 410 PS (2x302 kW) [[Maybach-Motorenbau GmbH|Maybach]] -12-Zylinder-Dieselmotoren einen Gleichstromgenerator antrieben und erreichte mit zwei elektrischen Tatzlager-Fahrmotoren eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.
4. Liechtenstein (12519 Byte)
5. 1950er (1364 Byte)
6. 1960er (1730 Byte)
7. 1949 (8542 Byte)
8. 7. September (12673 Byte)
9. InterCityExpress (20164 Byte)
   1: Der '''InterCityExpress''' (ICE) ist der schnellste [[Zug (Eisenbahn)|Zug]] der [[DB Fernverkehr]], des Personenfernverkehrsunternehmens der [[Deutsche Bahn AG|Deutschen Bahn AG]]. Im Gegensatz zum [[TGV]] oder [[Shinkansen]] wurden jedoch Fahrzeug, Schnellfahrstrecke und Betrieb nicht aus einem Guss geplant, so dass die ICE-Züge trotz einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h bzw. 300 km/h auf vielen Strecken kaum höhere Reisegeschwindigkeiten erreichen als die «fliegenden Züge» der 1930er Jahre, welche maximal 160 km/h erreichten. Dies liegt daran, dass Schnellfahrstrecken an entscheidenden Stellen, insbesondere an sämtlichen Knotenpunkten, aus Kosteng...
10. Bundesbahn (771 Byte)
    1: Als '''Bundesbahnen''' bezeichnet man [[Bahnunternehmen]], die im ''Bundes''-besitz sind.
    4: == Bundesbahnen==
11. Deutsche Bahn AG (4327 Byte)
    1: [[Bild:IM000111b.JPG|thumb|Deutsche Bahn]]
    3: Die '''Deutsche Bahn AG''' (kurz DB AG oder nur '''DB''') ist die teilprivatisierte Nachfolgerin der bis [[31. Dezember]] [[1993]] existierenden [[Bundesbahn]]en [[Deutsche Bundesbahn]] und [[Deutsche Reichsbahn der DDR]] und die größte deutsche Dachgesellschaft von verschiedenen [[Eisenbahngesellschaft]]en. Das Kürzel DB wurde von der Deutschen Bundesbahn weitgehend übernommen, jedoch grafisch modernisiert. Seit 2000 steht die Abkürzung DB für "'''Die Bahn'''".
12. Deutsche Bundesbahn (837 Byte)
    1: Die '''Deutsche [[Bundesbahn]]''' löste in der [[Deutschland|Bundesrepublik Deutschland]] am [[7. September]] [[1949]] die [[Deutsche Reichsbahn]] ab. Der alte Name ''Deutsche Reichsbahn'' wurde in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] unverändert übernommen als ''[[Deutsche Reichsbahn der DDR]]''.
    3: Die Deutsche Bundesbahn war als Behörde in [[Bundesbahndirektion|Direktion]]en gegliedert
    5: Beide, Deutsche Bundesbahn und Deutsche Reichsbahn gingen [[1994]] durch Umstellung auf eine privatrechtliche Unternehmensform ([[Privatisierung|Privatisierung]]), die allerdings in 100% Bundesbesitz blieben, in der [[Deutsche Bahn AG|Deutschen Bahn AG]] auf.
13. Celle (21720 Byte)
    1: ''Dieser Artikel beschäftigt sich mit der deutschen Stadt Celle. Für weitere Bedeutungen des Namens Celle siehe [[Celle (Begriffsklärung)]]''
14. Dampflokomotive (23017 Byte)
15. Elektrolokomotive (5107 Byte)
16. Privatisierung (3608 Byte)
    3: 1. Die Umwandlung einer öffentlichen Einrichtung in ein Unternehmen mit privater Rechtsform (Beispiel: [[Deutsche Bundesbahn]] -> [[Deutsche Bahn AG]])
17. Diesellokomotive (6878 Byte)
18. InterCity (4849 Byte)
19. BB (685 Byte)
20. Neigetechnik (4174 Byte)

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